Detenidos se encuentran los planes del estado para convertirse en la “Puerta» al Mercosur. La posible salida del bloque generaría daños en la economía del país.

Un año aproximadamente ha transcurrido desde que el vicepresidente de Planificación, Ricardo Menéndez, aseguraba desde el sur del estado Anzoátegui, que gracias a la entrada de Venezuela al Mercado Común del Sur (Mercosur) la entidad adelantaría una serie de proyectos que le permitirían un desarrollo acelerado en beneficio de la población.

Anzoátegui presenta condiciones que en su momento fueron evaluadas para ser el punto de convergencia entre Venezuela y los países miembros del Mercosur. Esta región del nororiente venezolano cuenta con un porcentaje significativo de la cuenca petrolífera del Orinoco, además de un puerto de gran calado y tres aeropuertos, donde su principal ubicado en la ciudad de Barcelona sería remozado para convertirse en un “gran puerto seco” como lo indicaría en su momento el alcalde de la ciudad Guillermo Martínez.

12 meses han transcurrido de la presentación de aquel proyecto que colocaba en una posición envidiable al estado Anzoátegui. 365 días han pasado desde que la “puerta del Mercosur” inició un cambio en su aspecto que no se observa, generando más deterioro a la población.

“Esa fue otra oferta engañosa de este gobierno, en primer lugar porque los puertos y aeropuertos del estado Anzoátegui lejos de ser acondicionados para ser el punto de intercambio comercial a los regímenes arancelarios establecidos por el bloque, se han deteriorados cada vez más” manifiesta el diputado  Omar González Moreno.

Igual situación refiere el concejal por el municipio Guanta Luis Gil, quien destaca que las obras de ampliación en los muelles se encuentran completamente paralizadas, a pesar del anuncio del ministro Jesús Farías sobre su funcionamiento para el último trimestre del año.

“En las obras de desarrollo del puerto con fines de ponerlo al servicio del Mercosur, le pasaron por encima al Programa de Desarrollo Urbano Local, han dañado zonas de resguardo y no se observan mejoras en el municipio” destaca el legislador municipal.

Eje colapsado

Durante dicho encuentro, Ricardo Menéndez manifestó que además de la zona sur del estado, la cual recibiría un programa de ampliación por la explotación de la Faja Petrolífera, sería el eje urbano Barcelona-Puerto La Cruz donde se desarrollaría un importante proyecto con miras al Mercosur.

“En Barcelona lo único que ha cambiado en el último año son las colas, tanto a nivel vehicular como en los diversos comercios donde acuden madres desesperadas a buscar los alimentos. Con la excepción de la puesta en marcha del Transporte Cayaurima, aquí no han hecho algo” refiere Carlos Duran, habitante de Barcelona.

A Duran se une el dirigente político y docente universitario Francisco Abad, quien manifiesta que bajo la excusa del Mercosur, han generado una ilusión, pero al final nada de lo que dicen logra concretarse.

“En la ciudad de Barcelona se habló de un gran terminal para la ciudad, eso se paralizó en su totalidad y allí lo que hay es un mal espectáculo todos los días, donde cientos de venezolanos amanecen allí esperando para que le den un ticket y así poder comprar algunos productos de la cesta básica” refiere Abad.

Por su parte, el parlamentario Omar González Moreno muestra preocupación con respecto al tema, debido a que muchos empresarios confiando en la propuesta del gobierno y la alianza del Mercosur hicieron grandes inversiones que hoy no han sido canceladas ni han generado ganancias.

“En el aeropuerto se hicieron unos galpones para aviones privados a costa de inversionistas privados, no fue el gobierno que hizo eso porque no lo han pagado. Asimismo muchos empresarios invirtieron recursos en para producir con la esperanza de competir en el Mercosur y no han visto resultados” destaca González.

Salida latente

La presidencia pro tempore de Venezuela en el Mercosur, la cual ha sido objetada por tres de los cuatro miembros fundadores ha abierto el debate si la “nación bolivariana” debe continuar o no en el bloque subregional.

“Venezuela ha dejado de cumplir los compromisos que tenía con el bloque y de allí se deriva una de las peores sanciones internacionales. Sostengo que en cuestión de días, el gobierno de Venezuela va a anunciar bajo la retorica que le ha acompañado durante todo este tiempo del imperialismo, etcétera termine por retirarse” agrega González Moreno.

Un retiro de Venezuela podría complicar la economía del país, más ahora cuando un porcentaje significativo de productos de la cesta básica procedentes de Brasil están comercializándose en el país para contrarrestar el desabastecimiento.

“Las relaciones con Brasil son las propias de dos países vecinos y con Argentina no hay relación alguna. Por otro lado, con la República de Uruguay podría cerrarse un acuerdo bilateral de intercambio comercial, incluyendo nuestro petróleo tras probarse que no hay hidrocarburos en esa nación. En síntesis, Venezuela no beneficia en nada al Mercosur” señala Alfonso Medina, profesor universitario.